Sherco Extreme Professional Trials Riders, Enduro, MotoCross
Nueva gama Sherco de enduro 2009
Crece la familia Sherco con la nueva SE 2.5i f
La nueva gama Sherco de enduro para 2009 crece un poco más con la incorporación del modelo SE 2.5i f que se une a las consolidadas SE 4.5i f y SE 5.1i f, que a su vez reciben un gran número deevoluciones y mejoras para afrontar las más exigentes pruebas de enduro.
La gran estrella de la nueva gama de enduro de Sherco es sin duda la nueva SE 2.5i f, que agrupa la más avanzada tecnología de la marca para convertirla en una de las motos más innovadoras de su segmento. Después de dos años compitiendo con el piloto francés Jeremy Joly en los mundiales de la especialidad, la nueva Sherco SE 2.5i f ha demostrado un enorme potencial y robustez. El banco de pruebas que supone la competición al más alto nivel ha permitido constatar la solidez del conjunto. El diseño y concepción de la nueva SE 2.5i f la ha convertido en una de las motos más ligeras y potente de su clase. Equipada con inyección electrónica, el compacto motor carece de palanca de arranque gracias a su eficaz sistema con motor eléctrico.
Al mismo tiempo, tanto la SE 4.5i f como la SE 5.1i f han sido revisadas profundamente, con una importante mejora de la manejabilidad gracias a la nueva horquilla delantera Ceriani, más ligera y progresiva y que permite una mayor precisión en la conducción. El chasis, de acero y aluminio, ha ganado en rigidez, con un centro de gravedad más bajo y una altura menor del asiento, que junto con el nuevo depósito y aletines laterales, favorece la conducción en cualquier situación y posición.
Novedades SE 4.5i f y SE 5.1i f
Chasis
Chasis mixto de aluminio y acero. |
Rigidez del chasis aumentada un 20%, centro de gravedad más bajo, mejora de la posición de conducción ymayor precisión del tren delantero. |
Equipo de iluminación optimizado. |
Horquilla Ceriani negra con mejora de la progresividad. |
Pletinas de horquilla mecanizadas |
Conjunto de horquilla más ligera con look Factory |
Sillín más bajo que mejora la posición de conducción |
Amortiguador Sachs de mayor precisión y recorrido |
Discos AJP ondulados |
Piloto trasero con leds |
Depósito de combustible más estilizado y bajo que mejora el desplazamiento del piloto sobre la moto |
Carrocería con aletines más finos y ergonómicos con incorporación de nueva decoración |
Exclusivas motor 4.5.i
Nuevas medidas cilindro con 95 mm. de diámetro x 63,4 mm. de carrera |
Motores 4.5i y 5.1i
Culata rediseñada |
Equipo eléctrico optimizado |
Cárteres del motor con reducción de 800 gr. de peso |
Nuevo tubo de escape |
Nuevo conjunto de cigüeñal, biela y pistón |
Cilindro reforzado para un motor más potente y robusto. |
Datos técnicos gama Sherco Enduro 2009
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SE 2.5i f |
SE 4.5i f - SE 5.1i f |
Motor |
4 tiempos DOHC, 4 válvulas tecnología Sherco |
4 tiempos DOHC, 4 válvulas tecnología Sherco |
Cilindrada |
250 cc |
448,6 cc 510,4 cc |
Diámetro x Carrera |
78 x 52,2 mm |
95 x 63,4 mm 95 x 72 mm |
Refrigeración |
Sistema líquido con circulación forzada |
Sistema líquido con circulación forzada |
Arranque |
Sistema único de arranque eléctrico |
Arranque eléctrico y sistema con pedal retráctil |
Alimentación |
Sistema de inyección electrónica digital Magnetti Marelli |
Sistema de inyección electrónica digital Magnetti Marelli |
Batería |
12 V / 7Ah |
12 V / 7Ah |
Escape |
Tubo de acero inox con silenciador de aluminio con |
Tubo de acero inox con silenciador de aluminio con catalizador según norma Euro 3 |
Transmisión |
Caja de cambio secuencial de 6 velocidades. Transmisión |
Caja de cambio secuencial de 6 velocidades. Transmisión primaria por engranajes, secundaria por cadena. |
Embrague |
Hidráulico. Multidisco en baño de aceite |
Hidráulico, multidisco en baño de aceite |
Encendido |
Alternador Ducati Energía de 150 W |
Alternador Ducati Energía 180 W |
Chasis |
Doble cuna en cromo-molibdeno de estructura simple |
Doble cuna en Cromo-molibdeno |
Depósito de gasolina |
Capacidad de 7,5 litros |
Capacidad 8.5 L |
Frenos |
Hidráulicos AJP. Disco …otante de Ø 270 mm. delante |
Hidráulicos AJP. Disco …otante de Ø 270 mm. delante y Ø 240 mm. detrás. |
Suspensión delantera |
Horquilla telescópica CERIANI con barras de Ø 46 mm. |
Horquilla telescópica CERIANI con barras de Ø 46 mm. de |
Suspensión trasera |
Sistema progresivo con amortiguador SACHS multiregulable. |
Sistema progresivo con amortiguador SACHS multiregulable. |
Rueda delantera |
Llanta Excel 1,60x21” de aluminio. Radios de acero y |
Llanta de aluminio Excel 1,60 x 21” con neumático |
Rueda trasera |
Llanta Excel 2,15x18” de aluminio. Radios de acero y |
Llanta de aluminio Excel 2,15 x 18” con neumático |
Peso |
102 kg |
109 kg |
Distancia entre ejes |
1.485 mm. |
1.485 mm |
Altura mínima al suelo |
350 mm. |
|
Altura asiento |
900 mm. |
920 mm |
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